Evaluation de la journée
« En ville sans ma voiture » 2001

étude réalisée en collaboration avec :

Contexte de la Journée :

• Une opération lancée et soutenue par le MEAT (Ministère de l'Environnement et l'Aménagement du Territoire). 63 villes françaises, de toutes tailles, y participent
• Au tassement du nombre de villes participantes, en France, répond une augmentation dans tous les autres pays européens, sauf en Espagne

 

Objectifs affichés de la Journée:

• Reconquête de la qualité de l'air
• Partage de la voirie plus favorable aux piétons et aux 2 roues
• Développement des Transports en Commun
• Réfléchir aux déplacements et à la ville de demain

 

Principe de l'enquête menée par l'APPA et l'INRETS :

• Echantillon : 899 individus
  • 600 personnes minimum en référence à une enquête du CERTU de 1998
  • En continuité avec nos enquêtes de 1999 et 2000
• Période d'enquête:
  • le 22 septembre
  • sur toute la durée de l'opération (8 h 00 à 19 h 00)
• Lieux d'enquête : sur 10 sites
  • 6 à l'intérieur du périmètre réservé de l'opération
  • 4 sur des sites extérieurs proches (lisière du périmètre, grands parkings à proximité)
• Questionnaires : 20 questions organisées autour de 4 thèmes
  • les caractéristiques socio-spatiales (résidence, âge, sexe, statut)
  • la mobilité des personnes (mode, motif, habitude et changement)
  • l'opinion sur la journée (information, intérêt, incitation/répulsion, jugement)
  • l'opinion sur les éléments d'une politique de déplacement (limitation de l'usage de l'automobile dans les centres-villes, mesures pour y parvenir, interface transport-urbanisme)

 

Principaux résultats de l'enquête :

Composition de l'échantillon :

Lieu de résidence des personnes interrogées

Statut des personnes interrogées

Structure par âge

Structure par sexe

 

Caractéristiques de la mobilité :

Journée "En ville sans ma voiture" 2000 Déplacements habituels 2000 : 69 % de l'ensemble des déplacements hors lieu d'enquête de Villeneuve d'Ascq (492/711)	Journée "En ville sans ma voiture" 2001 Déplacements habituels 2001 : 69 % de l'ensemble des déplacements (617/899)

 

Appréciation globale de l'opération "En ville sans ma voiture" :

L'opinion positive exprimée sur l'opération est particulièrement marquée; entre 1999 et 2000, elle avait déjà progressé de 5%; entre 2000 et 2001, elle progresse à nouveau (+4%)

 

Faudra-t-il à l'avenir réduire la place de la voiture en centre-ville ?

Plus de 4/5 des enquêtés pensent qu'à l'avenir il faudra réduire la place de la voiture dans le centre-ville; ce résultat confirme celui obtenu en 2000 (+2%) Ce résultat est cohérent avec celui obtenu à Lille par l'IFOP (enquête 2000) à la question "Pour améliorer la circulation en ville, il faut limiter l'usage de la voiture", qui recueille 58% d'approbation

 

Cette enquête a été réalisée par :

• Philippe Menerault (INRETS)
• Séverine Frère (APPA)
• Alain L'Hostis (INRETS)

avec le soutien de la Ville de Lille

Les données ont été recueillies grâce au concours des étudiants de 1ère et 2ème années de l'ENVAR (Université des Sciences et Technologies de Lille)